STAF直线导轨BGXH30BE承诺守信「多图」

台湾STAFSTAF直线导轨BGXH30BE如果产生脱轨状况，那么所以的滚珠如果你都能找回来，再装回去实在也很简单。

　 起首将台湾STAFSTAF直线导轨BGXH30BE两侧轨道涂上膏状形式的润滑油，再将端盖板拆卸下来，随后用一个空的轨道将直线导轨套出来，将一颗颗滚珠装出来便可。

　 到了醉后一步就将4～6颗珠子装在档板的滑槽内。简单来讲是操纵润滑油的粘性将滚珠装出来的，不过装出来后的直线导轨肯定没有原装的好，不论是直线性还是在晃动量上摩擦力都已经存在差别性了。所以呢滚珠脱轨的越少其***的可能性就越大，从而保障了原本的顺畅度，增强的生产效率。

STAFSTAF直线导轨BGXH30BE带球兜型保持架

STAFSTAF直线导轨BGXH30BE相对于满滚珠设计，为了减小循环运行时的噪音，滚动体使用塑料保持架引导– 叫作球兜。这样，带有球兜保持架的系统运行噪音就比满滚珠的系统小很多。导轨使用淬硬钢磨削加工而成，滚道是经过超精磨削的。滑块具有多种型式。滑块的鞍板由淬硬钢加工而成，滚道经过超精磨削，滚动体在封闭滚道内循环运行，通过塑料回转部件回转。

STAFSTAF直线导轨BGXH30BE链带直线导轨运作过程中，注油口注入的润滑油会藉由循环链带加入循环。整体性的加强润滑效果，所以使用STAF直线导轨可以更确保使用寿命优于传统线轨甚至其他链带型直线导轨。

STAFSTAF直线导轨BGXH30BE特有的直线导轨炼带设计，使整体的循环结构具有更多可容纳润滑油的空间，运动过程中可以将附着的润滑油带入滚动接触的各表面，使整体寿命更加提升，静止后BGC直线导轨油品散失也较传统线轨来得少。

传统直线导轨由于为钢球与钢球相接触，所以润滑油品容易在运动过程中散失，也因为油品的散失也造成了磨损噪音发热等问题。BGC直线导轨于此进行开发，整体效果大大的提升了直线导轨的使用寿命以及使用品质。